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永豐金港股盤勢分析－短期港股仍持續下挫投資者先行觀望

永豐金提供
2008 / 09 / 08 星期一 09:30

一、香港盤勢

上週五早恒指受隔夜美股大跌拖累顯著低開555點，開市即跌穿20,000點水準，最多曾跌逾680點，午後跌幅有所收窄，最終收報19,933點，大跌456點，全天成交量增至 653億元。指數成份股方面，中移動跌2.4%，收報82.00 元；匯豐控股(00005)跌3.4%，收報117.30元。國企指數低開340點，全天跌229點,收報10,695點。恒生期指大跌 547點，收報19,693點，逆價差為240點。國企期指收於 10,575點，跌295點，逆價差為121點。

內需股方面，蒙牛(02319)升0.2%，李寧(02331)跌3.5% ，康師傅(00322)跌1.1%。科技類股方面，巨騰(03336) 跌4.0%，富士康(02038)升3.5%。造紙類股方面，玖龍( 02689)大跌10.3%，理文(02314)跌5.6%。

二、觀盤重點

上週五美國股市在8 月NFP-8.4 萬人，連續8 個月為負，失業率意外揚至5 年高6.1％（市場預估的5.7％）； Nokia（-7.6%）警告，第3 季全球市占率將出現萎縮，開盤四大指數賣壓沉重，道瓊一度重挫150 點，S＆P500 、Nasdaq、SOX 最大的跌幅分別達1.58％、1.86％、 0.57％，然隨後在Reuters 報導指出Blackstone Group 與KKR 將收購Lehman Brothers（＋6.8％）部分部門，加上三星可能併購Sandisk（＋31％），由金融（＋3.2％）領軍，四大指數收復早場的跌幅。

港股受到前日外圍股市拖累，跳空開低555點，失守20, 000關口，尾市跌幅收窄，全日跌456點或2.24%。總計恒指全周累跌1,328點或6.2%，為六月以來最大單周跌幅。地產股於高盛唱淡下，成為跌市重災區，地產分類指數狂瀉5.49%，兩大重磅股匯控（00005）及中移動，亦為跌市火車頭之一。

滬綜指數上週五低開53點，並一度跌穿2,200關口，低見 2,199，創出二十一個月內新低，尾市收窄跌幅，險守2 ,200點以上，收報2,202.45，跌3.29%。上周滬綜指下挫逾8%，創近三個月最大單周跌幅。內地股市瀰漫愁雲慘霧氣氛，要求中央救市之聲此起彼落，連前中證監會主席也開口要求官方救市，在一片悲觀預期下，本周大市仍被看淡，預期二千點會有支持。

展望未來，雖然美國政府宣布接管兩房，但整體經濟數據持續惡化，加上中國股市持續疲軟下，短期港股仍可能持續下挫，建議投資者先行觀望，持有部位者可佈局認沽權證以避險之。

三、焦點個股

安踏體育(02020)：花旗發表報告，看好安踏體育的優質品牌及零售網絡，首予該股「買入」評級，目標價7港元。花旗表示，安踏體育上半年盈利增長逾一倍，至4.34 億元人民幣。該行料，安踏體育可依靠擴展零售網絡及開設新生產線，保持平穩增長。花旗估計，安踏體育08 年至2010年的純利分別為8.42億元人民幣、10.17億元人民幣及12.42億元人民幣。

金鷹(03308)：據金鷹商貿公布截至08年6月底止中期業績，股東應佔溢利3.54億元人民幣，較07年同期的1.81 億元人民幣增長95%。申銀萬國發表研究報告，指該公司未來3年增長動力強勁。該行認為，金鷹股價自年初已下跌12.6%，相對百貨同業平均下跌38.7%，以及港股及國企指數則分別下跌38.7%及28.5%為低。因此，申銀萬國給予金鷹增持評級，目標價8.33元，以反映該公司於跌市期間，防守性較其他股份強。

四、重要新聞

‧中國政府鼓勵各省進口國外煤炭資源。《國際金融報》報道，中國政府要求各省進一步提高電煤自供能力，鼓勵各省進口國外煤炭資源。報道稱9月2日國家發改委召開贛、鄂、湘、徽4省電煤供應保障協調會，對江西、湖北、湖南、安徽4省電調運與供應進行重點協調，謀求電煤供應緊張的解決辦法。目前江西省的電煤供應問題稍有緩解，但形勢仍不容樂觀，省內大部分火電企業機組煤炭存量不足6天。報道稱，由於電力需求激增，加上煤礦關停導致的產量嚴重不足，08年中國將歷史上首次成為煤炭淨進口國。(阿斯達克網)

‧中國交通運輸部規範電煤運輸港口環節收費。中國交通運輸部日前發出通知，要求各交通部門切實加強對電煤運輸港口環節收費的監督和管理，重點對拖輪企業、內貿煤炭船代貨代企業和引航機構的收費行為進行調查。通知要求各省級交通運輸主管部門充分認識保障電煤運輸的重要性，切實加強對電煤運輸港口環節收費的監督和管理，9月30日前對電煤運輸重點港口的裝卸、拖輪、內貿船代貨代企業和引航機構的收費行為進行全面調查，堅決制止亂收費行為。(財華網)

‧中國交通運輸部：10月1日起收費公路權益可轉讓。中國凍結了兩年之久的收費公路權益轉讓再度開閘。中國交通運輸部聯合國家發改委、財政部日前聯合發布的《收費公路權益轉讓辦法》規定，收費公路項目的收費權、廣告經營權、服務設施經營權，可以合並轉讓，也可以單獨轉讓。《辦法》規定，從2008年10月1日開始，收費公路的收費權、廣告經營權、服務設施經營權均可轉讓。轉讓經營性公路收費權，不得延長收費期限，且累計收費期限的總和最長不得超過25年。作為例外，國家確定的中西部省、自治區、直轄市經營性公路累計收費期限的總和，最長不得超過30年，並不得以轉讓公路收費權為由提高通行費標準。(財華網)

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